折叠自行车论坛哪一个好（为啥不建议买折叠自行车）

上一篇文章和大家聊了聊K3 Plus（型号：KAA693），今天和大家聊聊同样拥有16寸9速配置的PAA693，它也有一个很好的名字——AIR SPEED ，取其破空之速的意思。

PAA693 =AIR SPEED 3348RMB

PAA693是DAHON集团在2019年新推出的车型，售价区间在3248-3348之间，是一款综合性能表现比较出众，既可以满足日常通勤，又可以偶尔骑行短途旅游的速度型折叠自行车。

从外观来看，PAA693延续了DAHON现款车型的设计风格，不过在细节上进行了调整，使得外形更接近K3 /K3 Plus，一改了清一色单色的平庸外观，整车加入了现代化两两撞色的元素，颜值上有了很大提升。除此之外，这款车也保持了DAHON折叠自行车年轻化的“P架”（空气动力车架）造型设计，风格十分亮眼、出众。

PAA693作为大行3级车“P”架车型的代表作，其车身尺寸为75*35*62cm，仅重9.5kg，硬朗的P字线型贯穿整个车身，流畅、舒适的几何形状，使得看上去更加修长，相比K架来说比例更加协调。

这里要说一下，熟悉DAHON的车友就知道，车型级别越高，配置硬件就越高、价格就越高，PAA693是3级别车型，K3是3级别车型。不清楚DAHON车型编码的朋友可以自行了解一下哦！大行dahon单车型号的编码规则（车友必记）

另外，“p”架后叉半弧式曲线能有效降低破风阻力5%，具有托架的刚度和轻巧的特点，值得一提的就是在车架上加入皮质纹底与拉丝标组合的创新工艺，材质更加突显涂装档次，强化了车子本身自带的“DAHON”折叠自行车的品牌荣誉。这一点上，K3/k3 Plus反而有点逊色，毕竟耍耍“小心机”总能让人过目不忘！

速度配置上，这款车同样采用主流的空气动力破风铝合金轻量车架，同级车架当中属于高端材料，前后9速指拔表现十分出众，可视化视变速档位，精准变速，操作自如。同时采用了意大利进口爆发力与舒适度兼具的SELLE ROYAL定制竞速坐垫、RORMULA快拆培林轮组两大硬件，轴承承重力好，具有良好的传动稳定性，增加了辨识度。

在动力方面，这款车搭载的是55T中空一体牙盘，并且配备了SHIMANO SORA 变速器，精密动力提升10%。从官方公布的信息，16寸9速也是它最大的亮点，16寸的防刺外胎耐磨耐扎，良好的路感和抓地力较强是它的优点，能适应各种坡度，尤其是在平路上加速更快，爬坡更加省力，在操控上也大大降低了难度，对于新手车友亲和力十足，把它和K3/K3 Plus 停在一起也不输气场。

这款车虽然定位是3千元出头级别的车型，配备的却是大众化的制动V刹系统，这点是在K3 Plus 是没有的（特别说明一下，K3还是V刹系统的）。至于为什么没有延续用V刹，可能是碟刹在市场上受到更多人的青睐,DAHON考虑大部分的网友还是比较钟情V刹，重量轻，维护方便，更适合女性和休闲骑行的骑友（兄弟们，总要考虑一下“女票”的存在啊~），还是可以理解的。

不仅如此，这款车同样配备了K3/K3 Plus可调式双节竖管、DAHON专用锻造折叠器、中国台湾KMC9速魔术扣链条和防刺外胎，相较于同级车它的性价比绝对是毋庸置疑的。纵观国内同级别的车型，这样的配置性能可以吊打国内同级别车型。

总体来说，现阶段国内折叠自行车的科技实力不断上升，速度型折叠自行车入门级的车型仍然比较火热，大多数自行车厂家也是专注研发小而精的车型，DAHON PAA693 就是其中表现出色的一款车。

如果只有3K出头的预算，我想不到有什么理由拒绝它，毕竟它又实用、经济、又好看！